tag:blogger.com,1999:blog-10767087.post6767182474557860307..comments2008-03-13T21:36:51.621-03:00Alon Feuerwerkernoreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-10767087.post-91823492029994201452008-03-13T10:50:00.000-03:002008-03-13T10:50:00.000-03:00O "lixo" europeu é uma carcaça de excelente qualidade para reutilização. Além da BS Colway, temos também a Black Star Guyane, cujos pneus remoldados (não são recauchutados) parecem com os novos e são incrivelmente duráveis! Mas...como se prefere discutir ideologicamente (no sentido pejorativo) a questão, não vou me dar ao trabalho de incluir as vantagens da importação deste "lixo". Aliás, alguém aqui sabe qual é o impacto ambiental causado pela fabricação de um pneu? Tenho certeza que não.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-10767087.post-13608680078793861532007-03-13T19:25:00.000-03:002007-03-13T19:25:00.000-03:00Caros,<BR/>Vamos dar nome a pelo menos um boi: BS Colway, do Paraná, importa esse lixo (com total apoio do gov. Requião), recauchuta e ainda vende como produto "ecológico"!!!<BR/>E pelas dificuldades de dispor desse lixo na Europa, pois até os aterros sanitários lá já não aceitam mais essas carcaças, é provável que a empresa "cobre" para recebê-las aqui.<BR/>Essa importação de lixo é absurda, e a Ministra Marina tem toda razão. <BR/>Houve, por parte da empresa citada, não apenas um forte "lobby" junto aos membros do CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente) como até ameaças de entrar com ações judiciais pessoais, contra os conselheiros, caso mantivessem a proibição da importação de pneus usados. <BR/>É claro que ela foi mantida. <BR/>Só não entendo como fomos perder essa na OMC (ainda preciso ler o notíciário com vagar, pois lí apenas o que o Alon transcreveu), para saber o que realmente se passou. Espero e faço votos que não tenha sido incompetência comercial ou jurídica....Maurício Galinkinnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-10767087.post-36748609973318744222007-03-13T17:51:00.000-03:002007-03-13T17:51:00.000-03:00Pensando por outro ângulo, se reciclagem de papel e latas é bom para o meio ambiente, afinal evita a atividade extrativista mineradora e de beneficiamento, porque a reciclagem de pneus não seria boa? Gostaria de entender melhor quais as reais desvantagens. Qual a diferença entre comprar pneus usados e matéria prima para fabricar pneus novos?<BR/>Resta saber também o que há por trás do pneu usado nacional em conflito com o importado.José Augustonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-10767087.post-41204161351509697502007-03-13T17:41:00.000-03:002007-03-13T17:41:00.000-03:00Raphael,<BR/>"Quem compraria esses pneus? E para quê?"<BR/>Suponho que as fabricantes de pneus no Brasil que sejam subsidiárias de empresas européias (Pirelli, Michelin). Como ganham com isso, eu não sei exatamente, mas deve ser só seguir o rastro do dinheiro.José Augustonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-10767087.post-37301288552864470382007-03-13T16:57:00.000-03:002007-03-13T16:57:00.000-03:00Há empresas que desejam importar pneus usados para recauchutá-los e vendê-los aqui. Ou seja, vamos gastar dólares das nossas reservas, para comprar lixo europeu, que eles não têm onde guardar (por isso deveriam doá-los a quem se interessa por eles, para, por exemplo, fazer asfalto "ecológico"). Imagino que tenhamos pneus usados em quantidade suficiente no Brasil para não precisar recorrer a depósitos de lixo europeus.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-10767087.post-37321602023287093612007-03-13T16:35:00.000-03:002007-03-13T16:35:00.000-03:00Bem, posso estar errado, mas para um país exportar um produto para outro tem que haver gente interessada ensse produto no Brasil... Quem compraria esses pneus? E para quê?<BR/><BR/>Do jeito que a coisa foi posta, fica a impressão que a Europa irá simplesmente despejar pneus aqui, à revelia de toda a sociedade....Raphaelhttp://www.blogger.com/profile/15240893450074028310noreply@blogger.com